据新华社报道，1月17日19时50分许，西藏自治区林芝市墨脱县公安局110指挥中心接到群众电话称，墨脱多雄拉隧道出口米林县拜镇公路（墨脱方向）发生雪崩，造成人员和车辆被困。 截至18日22时，搜救人员已找到8名遇难者，失踪人员搜救工作正在有序推进。

1月18日，林芝市政府发布消息称，受林芝高海拔山区明显降雨影响，林芝市白墨公路沿线多地发生雪崩，严重威胁人民生命财产安全。 根据《林芝市总体应急预案》的相关规定，市地质灾害防治与应急指挥部决定，自2023年1月18日21时起，启动林芝市排末公路沿线（墨脱县北崩乡阿尼桥至米林）仙排镇）自然灾害Ⅲ级应急响应。

截至18日17时30分，应急救援指挥部共投入专业救援力量246人、各类车辆70余台、大型机械10台、搜救设备994件（套），累计出动超过挖掘救援通道超过350米。 林芝市委、市政府正组织有关部门密切配合，增派专业救援力量，全力做好搜救工作，组织人员做好善后善后工作失去联系的人和受害者的家属。

1月19日凌晨，现场救援人员告诉新京报记者，雪崩现场多辆车辆被压扁，部分人员体温过低、缺氧死亡，目前仍在搜救中，仍有人员​​失踪。救援。

新华社。来源：新华网截图

现场：部分人员缺氧、体温过低死亡

1月18日23时许，新京报记者联系到米林县排镇排村村民工布(化名)。 他说，雪崩发生在17日晚19时左右。 据工布说，这次雪崩来的很突然。 往年，雪崩主要发生在三、四月份。 “现在不是雪崩的月份。”

事发道路距排村十几公里。 “这是通往墨脱县城的唯一道路，路上有返乡经商的人，大部分是藏民。” 工布曰。

当晚21时许，他和全村十余名村民前往出事的路段抢险。 “现场积雪太厚，看不到车辆，只能通过闪烁的车灯判断位置，部分车辆被雪压扁，不少人弃车逃走。” “ 贡布告诉新京报记者。

拜县卫生院工作人员帕卓（化名）与贡布几乎同时到达事故现场。 据他回忆，雪崩地点距离多雄拉隧道口有数百米。 “有的车被雪压坏了，有的被撞翻了。积雪齐腰，路很滑，很多救援民兵一路摔倒。”

“有些人因长时间缺氧而死亡，有些人因体温过低而死亡，”帕乔说。 “当我们到达时，我们无能为力。”

在搜查了12辆车后，帕卓找到了一名生还者。 “他的车翻了，我们把他挖出来的时候，他的肋骨受了伤，意识还很清醒，很幸运。” 帕卓说，两名被困人员从雪崩范围边缘走出，步行至排镇卫生院。 目前，拜县医院已收治三名伤者。

墨脱县政府相关负责人告诉新京报记者，1月17日发生雪崩的地方有两处，一处在多雄拉隧道口下，造成人员伤亡； 另一个是14日中铁局项目部与拉格之间没有人员伤亡，但造成交通堵塞，18日开通。

救援：用铲子挖雪，用拆车工具拆车

1月19日零时，上述政府官员告诉新京报记者，由于天黑大雾，当地仍在下雪，气温降至零下20摄氏度以下。 目前西藏雪崩多车被埋，应急救援人员已停止救援。

雪崩发生后，他与墨脱县应急救援人员一起赶到现场。 由于天黑加雪，道路无法通行，他到达现场时已是18日0时许。 “我们一路上去，一路检查，把找到的伤员陆续送往医院。我们一共发现了53名幸存者，包括肋骨骨折和冻僵，其中5人伤势较重。”

“目前已找到8具尸体，其中3具尸体是从一辆埋在雪下的越野车上找到的。我们用拆除工具强行拆除了车辆，车内3人全部被冻死，失去了生命体征。” 负责人说。

贡布是第一批前去营救的人。 他记得那天下着大雪，刮着风，叉车还没有到。 唯一用来铲雪的工具就是随身携带的铲子。 徒手挖掘，3名成年男子获救。 “当时他们的意识已经模糊了，我们把他们交给了前来救援的消防员。”

贡布回忆说，这次雪崩的范围有数百米，压坏了十几辆车。 救援困难主要是“雪太厚，找不到车”。 直到18日早上6点，他们才离开现场。

下山后，帕卓负责运送死伤者。 据他介绍，8名遇难者中，5人被送往米林县人民医院，2人被送往林芝市，1人被米林县当地家属认领。 另外三名幸存者被送往墨脱县，其中一名肋骨骨折，另外两人受轻伤。

上述政府官员告诉记者，近三年来，米林县拜县至墨脱公路多雄拉隧道下的雪崩事故频发。 他说，这次搜救分为三个阶段。 第一阶段是17日夜间搜救幸存者。 第二阶段主要是18日白天搬运尸体。 第三阶段是寻找失踪人员。 接下来，有两个重点搜救区域，一个是在一辆水泥罐车附近。 雪崩期间，水泥罐车被雪淹没后，旁边的装载机也被埋没。 “装载机的司机爬了出来，副驾驶的人却被雪崩挤飞了一个斜坡，是的，我们要顺着斜坡搜索。”

另一个在隧道附近的铁塔旁边。 据上述相关政府官员介绍，铁塔周围的积雪很深，可以把一个成年人的腰部以下埋掉。 “17日发生雪崩后，很多车零散地掉落在这里，那里掉落，我们推测有几辆车完全被雪覆盖，并试图将它们挖出来。”

新京报记者徐巧丽丛志祥

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西藏林芝某隧道出口发生雪崩